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齿轮减速机故障排除及检修

日期:2018-08-01 15:21
        减速机在长时刻运转中,常会呈现磨损、渗漏等毛病,最首要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其间又包含壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
2、减速机齿轮轴轴径磨损,首要磨损部位在轴头、键槽等。
3、减速机传动轴轴承位磨损。
4、减速机结合面渗漏。
        针对磨损问题,企业传统处理办法是补焊或刷镀后机加工修正,但两者均存在必定坏处:补焊高温发生的热应力无法完全消除,易形成原料损害,导致部件呈现弯曲或开裂;而电刷镀受涂层厚度约束,简单脱落,且以上两种办法都是用金属修正金属,无法改动“硬对硬”的合作联系,在各力归纳作用下,仍会形成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场处理,多要依靠外协修正。今世西方国家针对以上问题多运用高分子复合资料的修正办法,而使用较多的其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等归纳性能。使用高分子资料修正,可免拆开免机加工既无补焊热应力影响,修正厚度也不受约束,一起产品所具有的金属资料不具有的让步性,可吸收设备的冲击轰动,防止再次磨损的可能,并大大延伸设备部件的运用寿命,为企业节省很多的停机时刻,发明巨大的经济价值。
        而针对渗漏问题,传统办法需要拆开并翻开减速机后,替换密封垫片或涂改密封胶,不只费时吃力,并且难以保证密封作用,在运转中还会再次呈现走漏。高分子资料可现场管理渗漏,资料具有的优胜的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振荡形成的影响,很好地为企业处理了减速机渗漏问题。
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